Airbus A400M (Fuente: Wikimedia Commons)
Los medios de comunicación celebran el (2 años de retraso) vuelo inaugural del nuevo transporte militar A400M Europea.
Aquí películas desde el primer vuelo y las técnicas más detalles:
En la página de inicio de Airbus un video del vuelo inaugural en Sevilla está disponible.
La casa de altos vuelos costo fortaleza alrededor de € 1.360.000 por pieza; del 180 en EADS, el grupo aeroespacial y de defensa más grande de Europa, los aviones pre-ordenado ordenó sólo el 60 Alemania!
El avión de transporte militar de 15 m de altura y 45 m de longitud puede transportar tanques, helicópteros y tripulaciones en el km distancia 8700 y está destinado a sustituir el Transall más pequeño, tiene un alcance de sólo 1.850 kilometros.
El Bundeswehr se desempeñó anteriormente como un avión de transporte, el A310 de Airbus, el Transall C-160D y el Challenger CL-seiscientos uno de Noé
Así que ahora 60 fortalezas volantes para Alemania a transporte a larga distancia de las tropas y tanques. ¿Qué hace? (. V 12 / 13.12.2009) El Bonner general-Anzeiger devuelve una respuesta: "Sobre todo para su uso en Afganistán, el avión turbohélice mucho más grande es requerida por la carga normal de 20 toneladas de tropas y suministra una gama debe tener casi 3500 Kilomtern y máximo 8.700 kilometros. La extradición es sin embargo tres o cuatro años de retraso. Francia es para recibir su primer avión en 2013, luego de su turno de Alemania "
Ahora Obama de hecho retirarse de Afganistán antes de 2011 y nuestra defensa le gustaría unirse porque en principio. Si Alemania no, por lo tanto cancelar mejor el orden de transporte militar de 20 super-caro, para 2013/2014 (después de que Francia había recibido el A400M) sería la guerra en Afganistán durante tres años pasado, y que sin duda mejor que poner el dinero en programas directos civiles de reconstrucción. O no?
Los datos de tiempo y justificaciones de todo el A400M permiten varias conclusiones:
- Es un engaño.
- No oficial saben que la guerra de Afganistán tomará años y por lo tanto ya está planeando el largo plazo. La población debe posiblemente se "mantiene en el bar" con la "fecha de retiro en el año 2011" puramente ficticio para la impopular guerra.
- El avión de transporte militar de largo alcance está diseñada en verdad no para Afganistán, pero para otros teatros posibles de la guerra. ¿Qué podría ser esto?
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Etiquetas: A400M , Afganistán, EADS , Airbus Military
Por lo que es:
- Farsa
- La guerra en Afganistán se llevará años ", fecha de la retirada en 2011" nunca Estable
- De larga distancia de transporte militar A400M debe reemplazar el Transall C-160D
El A400M es tarde porque Airbus turbohélice no tenía ninguna experiencia anterior. La carga útil, que debe cumplir con el A400M sólo se puede lograr con un chasis muy ligero - Problema: Las vibraciones de los motores provocaron grietas en la capa exterior. Ese fue un tiempo largo para conseguir un agarre.
El A400M, cuando en realidad debería ser entregado debido a que no cumplen con los objetivos de rendimiento. Alemania ordenó 405 copias de la infantería lucha vehículo Puma (sucesor del tanque Marder) en julio de 2009 para 3.1 millones de euros (mayor pedido en la industria de la defensa después de 1945) en el grupo de defensa Rheinmetall y Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Según los planes, se pretende, el A400M transporta un Puma en toda la pieza en las áreas de aplicación. Ahora, el Puma se deben transportar desmontado en tres partes, porque ni la capacidad ni la medida de peso del A400M cumple con los requisitos.
Para las penas para la industria de defensa no está pensado. El contrato estaba todavía bajo Rudolf Sharping (SPD), recordamos, cerrado chapuzas con mucho regaño.
Que la entrada en años Transall C-160D necesita un transportador sucesor, no pongo en tela de juicio. Sin embargo, los datos técnicos del A400M sobre una serie completamente diferente de las aplicaciones, como el Transall nunca deben representar. Fue el Transall todavía para su uso en Europa diseñado (1.850 kilometros rango), si el A400M (3500-8700km rango) puede funcionar incluso en todo el mundo.
Será un dispositivo para intervenciones.
Esto es confirmado por las características de vuelo de bajo nivel del A400M. El A400M se suministra con alta precisión y nunca recogidos en este formulario de datos de navegación para permitir un vuelo de bajo nivel en la noche en 50 metros de altura por encima del suelo en las zonas de crisis del mundo.
Lo que el Gobierno Federal de la deuda con $ 2,000,000,000,000 euros en Alemania justifica estas sumas en gastos militares, que sólo puedo describir como "criminal". Sin lugar a dudas son miles de puestos de trabajo en la industria de defensa. Si, pero una vez el físico preguntan lo que construye el diablo, él dice a menudo sólo él tüfftelt en su orden Mirko y si la guerra está muy lejos, así que no tenía nada que hacer.
Claro Berlín juega con la intención de hacer el A400M como una obra maestra de la tecnología militar alemana a otras naciones interesantes.
Hay una tienda con las cosas de la vida y la muerte. Una vez que el petróleo se está acabando, ya no volar el A400M.
Ha! Debe ser sí solo el 30 comprado por razones de costo - para ser revendidos 14 de ellos!
El Bundeswehr, sin embargo, sería (32 cada uno para 3 Escuadrón) requerirá 96 máquinas.
La casa de altos vuelos costo fortaleza alrededor de € 1.360.000 por pieza; ...
1,36 millones por pieza? Así que eso es lo que yo llamo un precio de ganga! : Lol: Eso sería, según mi Vorkommentator en máquinas reales requerido 96 130 560 000 EUR ... - hoy, a finales de 2011, uno tiene que preguntarse si es que lo esperaba una unidad tan baja como 'millones' en la política es ?? Tempora mutantur ...: cry: